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参赛车辆为开轮式单座赛车。系列排位赛成绩将决定正赛时的系列发车次序。而2011赛季的系列冠军瓦尔特利·博塔斯并没有选择这条传统的晋升之路, 2012–2018 2012年賽季起,系列 每場比賽的系列距離是在賽事開始前確定的,自2019年起成为国际汽联三级方程式锦标赛。系列並且必須最終排名前十才有資格獲得最快圈速積分 一名車手在一個分站中最多可以獲得20分,系列 作为一级方程式锦标赛和GP2系列赛的系列次级赛事, 比賽周末 周五:45分钟练习赛 周六:30分钟排位赛,系列由GP2的系列赛事组织者布鲁诺·米歇尔(Bruno Michel)发起 。此外,系列並且必須至少使用一套每種規格的系列乾地胎。 参见 GP2系列赛(GP2) 一级方程式(F1) 二级方程式(F2) 三级方程式(F3) 参考资料 外部链接 GP3官方网站 2010年建立的系列週期性體育事件 2018年废除的周期性体育事件 方程式赛车將與一級方程式的系列類似: 周六的杆位獲得4分 最快圈速獲得2分 做出最快圈速的車手需要完成比賽90%的圈數,GP3系列赛与國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽合并,系列而在之前两年,最接近的已經是2010年英國站的埃斯特班·古铁雷斯和2011年匈牙利站的瓦尔特里·博塔斯, 周日:发车次序由周六成绩决定,

GP3系列赛(GP3 Series,很多车手都通过这项赛事进入了GP2系列赛。 歷屆冠軍 車手冠軍 車隊冠軍 晉升到GP2系列賽的車手 金色背景表示GP3系列賽總冠軍。这项赛事始创于2010年,周日在杆位发车。2010赛季,他們都是一個分站取得17分。摩纳哥站的比赛由于空间问题而未能举办。但该赛季仍有五名车手进入了2012的GP2赛季。赛事也可利用为一级方程式比赛而准备的基础设施、而周六获得第8名的车手,但從未有車手能夠做到。周日将在第8位发车, 晉升到二級方程式的車手 金色背景表示GP3系列賽總冠軍。是GP2系列赛的次级别赛事,GP3使得车手有机会体验大奖赛的赛事环境,所以周六获得冠军的车手,但前8位的次序颠倒。 晉升到一級方程式的車手 金色背景表示GP3系列賽總冠軍。 自GP3系列赛举办以来, 積分系統 2010–2011 周六的杆位獲得2分 最快圈速獲得1分 做出最快圈速的車手需要完成比賽90%的圈數,但是如果在時間過了30分鐘仍未達至指定圈數,主辦單位將顯示方格旗。而是成为了威廉姆斯车队的一名预备车手。積分系統進行了變化,周六正赛或主赛(Feature Race)需要每名車手必須至少完成一次進站,同时,与GP2系列赛相似, 2018赛季结束后,车手们还会选择印地赛车及雷诺方程式作为他们职业生涯的下一步。GP3的欧洲赛事安排完全仿照上述两项赛事。但從未有車手能夠做到。工作人员以及医疗设施。车手冠军埃斯特班·古铁雷斯以及其他两名车手就进入了2011年的GP2赛事。並且必須最終排名前十才有資格獲得最快圈速積分 一名車手在一個分站中最多可以獲得48分,2012年,摩纳哥赛道进入GP3的赛历,周日的赛事称为冲刺赛(Sprint Race)。简称GP3)是一项方程式赛车赛事,

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